航空插頭（tóu）是連接電氣線路的機（jī）電元件，內部有電流經過，具有導電性（xìng）。在低於額定電流情（qíng）況下，一般都能正常工作，為滿足額定電流要求，設（shè）計過程中，會通過熱設計來滿足要（yào）求，因此當接觸對（duì）有電（diàn）流流過時，由於存在異體電（diàn）阻（zǔ）和（hé）接觸（chù）電阻，接觸對會發熱，這種發熱屬於一種很正常的現象，但是一旦（dàn）發熱超過（guò）了一定極限，就會破（pò）壞絕緣和形成接觸對表麵鍍層的軟化（huà），造（zào）成故障，因此一定要阻止過熱現象發生。
航（háng）空插頭使用過程中若發（fā）現（xiàn）有故障苗頭，應拆開電（diàn）源線並擰下插座內導電（diàn）柱，再用零號砂布或研磨（mó）膏（gāo）打磨至光亮，接著將電源線、導線、接線螺絲、導電（diàn）柱的氧化層去（qù）掉，減少接觸電阻可防止過熱現象發生。還可以在電源線接頭片和電熱水器的插座（zuò）導線柱上塗抹少許導電膏。如（rú）果航（háng）空插頭上舌片、接線螺絲、導（dǎo）電柱燒損比較嚴重，應立即更換（huàn）同規格的。
為避免航空插頭內部發熱超過設計規定值，在選擇時如果選用（yòng）的是多芯航空插頭（tóu），那麽額（é）定電流必須要降額使用，尤（yóu）其是在大電流場合中更要引起重視，例如：是（shì）φ3.5mm接觸對，一般規定其額定電流為50A，但是若是5芯，必須要降額33%使用，也就是說每芯額定電（diàn）流隻有38A，一（yī）般芯數越（yuè）多，降額幅度（dù）就越（yuè）大。
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