航空插頭是連(lián)接電氣線路的機電元件,內部有電流經(jīng)過,具有(yǒu)導電性。在低於額(é)定電流情況下,一般都能正常工作,為滿足額定電流要求,設計過程中,會通過熱設計來滿足(zú)要求,因此當接觸對有電流流過時,由於存在異體電阻和接(jiē)觸(chù)電阻,接觸對(duì)會發熱,這種發熱屬於一種很正常的現象(xiàng),但是一旦發熱超過了一定極限,就會破壞絕緣和形成(chéng)接觸對表麵鍍層的軟化,造成(chéng)故障,因此一定要阻止過熱現象發生。
航空插頭使用過程中若發現有故障苗頭,應拆開電源線並擰下插座內導電柱(zhù),再用零號砂布或研磨膏打磨至光亮,接(jiē)著將電源線、導線、接線螺絲、導電柱的氧化層去掉,減少(shǎo)接觸電阻可防止過熱現象(xiàng)發生。還可以在電源線接頭片和電熱水器的插座導線(xiàn)柱上塗抹少(shǎo)許導電膏。如果(guǒ)航空(kōng)插頭上舌片(piàn)、接線螺絲、導電柱燒損比較嚴重,應立即更換同規格的。
為避免航空插(chā)頭內部發熱超過設計規定值,在選擇時如果選用的是多芯航空插頭,那麽額定電流必須要降額使用,尤其是在大電流場合中更(gèng)要引起重視,例如:是φ3.5mm接觸對,一般(bān)規定其額定電流為50A,但是若是5芯,必須要降額33%使用,也就是(shì)說每芯額定電流隻有38A,一般(bān)芯數越多,降額幅度就越大(dà)。
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