鈑金加工過程（chéng）中（zhōng）鉚合（hé）方式有哪些
鈑金加工金屬外殼的過（guò）程中鉚（mǎo）合方式有哪些呢？金屬外殼（ké）加工過程中，鉚釘鉚（mǎo）合都有哪些種類（lèi）呢？草莓视频免费看小編陪你（nǐ）一起看。
1.鉚（mǎo）釘鉚（mǎo）合
這種鉚釘常稱為拉釘,將兩塊板材經過拉釘鉚合在一同稱（chēng）之（zhī）為拉鉚。
2.抽孔鉚合（hé）
其中的一零件為抽孔,另一零件為沉孔,經過鉚合模使之（zhī）變成不行拆開的銜接體。優越性:抽孔與其相配（pèi）合的沉孔的自身具有定位功用。鉚合強度高,經過模（mó）具鉚合效率也比較（jiào）高。
3.TOX鉚合
經過簡（jiǎn）略的（de）凸模將被銜接件壓進凹（āo）模.在進一步的壓力效果下,使凹模內的資料向外”活（huó）動（dòng）”。成果發生一（yī）個既無鋒芒,又無毛刺（cì）的圓銜接點,並且不會影（yǐng）響其（qí）抗腐蝕性,即（jí）便對表麵有鍍（dù）層或噴漆層的板件也相同能（néng）保存原有（yǒu）的（de）防鏽防腐特性,由於鍍層和漆層也是（shì）隨之一同變形活動.材（cái）料被擠向兩頭（tóu）,擠進靠凹模側的板（bǎn）件中,從（cóng）而（ér）構成TOX銜接圓點。
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