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       通常來說，電力機箱機櫃頂部都（dōu）有兩到（dào）四個風（fēng）扇，側壁風扇應安裝在機箱機櫃後壁，為什麽要這樣做呢，其原（yuán）因是設備後部會產生大量熱量為了及時把熱量排出所以要再側壁風扇安裝（zhuāng）在機箱機（jī）櫃（guì）後壁。表麵處（chù）理以及散（sàn）熱性處理對於機箱機櫃來說都是特別重要的，這兩樣做好了對配電（diàn）箱來說性能會更強。
機箱機櫃（guì）內部一般來說會有很多固定環，這些固（gù）定環起到了很多作用。
       下麵（miàn）我們就來了解（jiě）下為什麽電力機箱機櫃內部會有這多的固定環電源分配係統的（de）設計應遵循以可靠（kào）性設（shè）計為核心，專門針對機機櫃係統設計，與配電係統充分協調、無縫配合的原則，同時考慮安裝（zhuāng）的方便性。電力機箱機（jī）櫃是設備的支撐基礎，在車載環境中，若機櫃的機械動態性能不能滿足相應的指標，則在惡劣環境（jìng）中很容易因振動、衝擊等（děng）動態機械力的作用而使設（shè）備失效、失靈綜（zōng）合上述，讓我（wǒ）們知道了電力（lì）機（jī）箱機櫃裏的固定環是是（shì）為了再運輸過程中更好的起到（dào）堅固作用（yòng），還有在設計中讓係統更加協調方麵安裝.
 機箱（xiāng）機櫃成型（xíng）後需要做的處（chù）理有哪些（xiē）呢？
首先我們需要對其（qí）表麵進（jìn）行處（chù）理，隻有表麵處理得當才能使他延長自己的壽命（mìng），並且提高（gāo）性能。噴塗與電鍍處理是機箱機櫃表麵處理最常使用的方式，它（tā）的作用是防鏽、防靜電，同時還可以形成一層保護膜。當並不是機箱機櫃所有格的表麵都要做噴塗和電鍍處理。
       一般優質機箱機櫃內部（bù）較少做漆化，電鍍處理，廉價料差的（de）機箱機櫃內一般會（huì）做噴烤、電鍍處理，這（zhè）樣做的目的其實是為了掩飾其選用材料劣質問題（tí），同時又可能增加板料的厚度。不（bú）僅僅是機箱（xiāng）機櫃表麵處（chù）理，良好的散熱性對於機箱機櫃來說也是非常重要的。然而（ér）機箱機櫃的散熱離不開風扇，通過你放入（rù）設備發熱量（liàng）的大小來考慮風扇（shàn）的配置。