在應用麵板式M12航（háng）插（chā）連接器的（de）情況下，假如（rú）恰當應用，那麼不容易對客戶導致安全生產事故（gù），可是假如（rú）應用不適當，那麼（me）將（jiāng）會產生一些出（chū）現意外狀況，因而在我們在應用連接器的情況下，安（ān）全性應當要放到首位。1、當連接器（qì）的插頭和電源插座（zuò）在開（kāi）展插合（hé）時，應當留意在插頭的感應起電位置不必觸碰，當插頭的一切一個插頭位置（zhì）和手有觸碰

由於連接器的結構日（rì）益多樣化，新的結構和應用領域不斷出現，試圖用（yòng）一種固定的模式來解決分（fèn）類和命名問題，已（yǐ）顯得難以適應。盡管如此，一些基本的分類仍然是有效（xiào）的。1．互連的層次。根據電子設備內外連（lián）接的功能，互連（interconnection）可分為五個層次：① 芯片封裝的內部連接② IC封裝（zhuāng）引腳與PCB的連接。典型連（lián）接

連接器並沒有固定的分類（lèi），但在實（shí）際使（shǐ）用過程中，人（rén）們通常根據連接器的用途、形狀、結構和性能進行分類，以便（biàn）更好（hǎo）的分類和管理。1.根據形狀來劃分如果根據形狀來劃分，連接器（qì）分為五種類（lèi）型：圓形連接器、矩形連接器、條（tiáo）形連接器、彎曲連（lián）接器和D型（xíng）連接器，其中以（yǐ）圓形連接器和矩形連接器最為常見！2.根（gēn）據使用（yòng）環境條件根（gēn）據使用環（huán）境

工業電（diàn）連接器是我們電（diàn）子工程技術人員經常接觸的一（yī）種部（bù）件。它的作用非常（cháng）單（dān）純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路（lù）之間，架起溝通（tōng）的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功（gōng）能。工業電連接器是電子（zǐ）設備中（zhōng）不可缺（quē）少的部件，順著電流（liú）流通的通路（lù）觀察，你總會發現有一個或多個連接器。連接器形式和結構（gòu）是千變萬化的（de），

圓形電連（lián）接器插頭、插座是（shì）各種電源接取口，應（yīng）用極為廣泛，所有可移動的用（yòng）電器具都需經插座（zuò）、插頭接通電源。電氣插頭、插（chā）座種類很多，有單相兩眼、單相三眼，也有三相四眼安全插頭插座等。雙孔插座可用在外殼不需接地的用（yòng）電（diàn）器（qì）上，如活動台燈、手電鑽、電視機等；三孔插座用在外殼需要接（jiē）地的電器上，如洗衣機、電冰箱等。單（dān）相（xiàng）

航空插頭（tóu）是連接電氣線路的機電元件，內部（bù）有（yǒu）電流經過，具有（yǒu）導電性。在低於額定電流情（qíng）況下，一般都能正（zhèng）常工作，為滿足額定電（diàn）流要求，設計過程中，會通（tōng）過（guò）熱設計來滿足要求，因此當接觸對有（yǒu）電流流過時，由於存在異（yì）體電阻和（hé）接觸電阻，接觸對會發熱，這種發熱屬於（yú）一種很（hěn）正常的現象，但是一旦發熱（rè）超過了一（yī）定極限，就會破壞絕緣和形

航空（kōng）插（chā）頭是液麵下麵相互連通的兩個或者是幾個容器，這些容器是有相同的液體以及液麵上壓力相等的連通（tōng）器（qì），他們的液麵高度是相同的。如（rú）果航空（kōng）插頭的（de）連接（jiē）線擁（yōng）有相同液體，但（dàn）是在液（yè）麵上（shàng）麵壓力不同的話，液麵的壓力差就會跟連通器兩個容器液麵的高差產生壓差相等（děng）。如果連接線液麵上的壓力相等的話，兩邊就（jiù）會有不同的液體，從分割

1、衛生間內的航（háng）空插頭應設（shè）置（zhì）防濺箱（xiāng），以防濺水短路。2、向本行業（yè）購買的（de）航空插頭，遇易燃、粉塵墜落、短路或安裝在易燃、易爆危險場所的。當插頭插（chā）入或拔出時，會產（chǎn）生火花，引起爆炸和火災。3、如果航空（kōng）插頭損壞未（wèi）及（jí）時更換，用裸電線代（dài）替（tì）插頭，造成短路或火花，引起可燃火災。4、一些床頭開（kāi）關在使用後隨意放置。

航空插頭是連接器的一種，源（yuán）於軍工行業，故得（dé）名，簡稱航插。航空插頭是連接電（diàn）氣線（xiàn）路的機電元件，因此其自身的電（diàn）氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插（chā）頭是保證電路可（kě）靠性的一個重要方麵。航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用於各種（zhǒng）電氣線路中，起著連接或（huò）斷開電路的作用。提高航空（kōng）插頭的可靠性首先是製（zhì）

在正（zhèng）常使用情況下，甚至一些意外的情況下，不（bú）會造成用戶及他（tā）人發生（shēng）觸電事故（gù）的一項關鍵安全指標。當（dāng）插頭與插座全部或部分地插合（hé）時，插頭（tóu）的帶（dài）電部位應不（bú）可觸及；插頭的任一插（chā）銷在其他插銷處於可觸及狀態時，應不能與插座的帶電插套插合。帶保護門（mén）的插頭插座、轉換器應能防止單極或（huò）探針插入。航空插頭以確保對插頭插銷有足